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全合成机油可以1万公里换一次吗?现在明白还不迟,做错很伤车_汽
发布日期:2020-06-06 02:05   来源:未知   阅读:

全合成机油多久换一次,要结合车子的实际情况来决定,如果车子还未出保、就别管全合成能用多久,车辆手册建议多久保养、您就多久保养,省得出现问题、4s和您扯皮,拿不按时保养做理由、拒保;如果您的车辆已出保,那么全合成机油可以采用一年、一万公里的方式更换,鄙人自己用能达到1.30万公里才更换,周期卡在一年之内即可!

机油的使用里程、周期,没有具体的要求,全世界没有任何一家企业、机构,可以具体的提供出数据,车辆手册的建议,只是结合一个地区用车习惯、油品、路况、空气环境,所制定出的一个估值,所以只能起到一个相对的参考作用;不过无论是矿物质、半合成、全合成机油,只要是真油、哪怕里程长些,也基本不会导致什么问题;所以全合成机油跑到一万公里以上是毫无问题的,未来可能会用车载电脑来精确判断机油质量,到时候像现在这种全合成一万、矿物质五千公里的估算法,也就将不复存在,不同车的工况不同、衰减程度也是不同的,所以统一标准没办法应对所有的车子,一刀切也就造成了浪费!

工况不同、机油的损耗程度也不同

机油用久了,一定会出现衰减、这一点是无法避免的,说白了就是机油在持续高温的作用下与硫、氮氧化物进行反应,会逐渐变质,变质后的机油将失去保护、清洁的能力;但机油变质要结合工况来决定,比如那些赛车、由于经常在赛道上高转速、全负荷运转,发动机处于持续高温、高压状态,再好的机油、恐怕只能用几百公里、就需换掉;而咱们日常买菜用的车辆,平时只是在市区代步、除了检车几乎用不到高负荷区域,所以机油的寿命就会表现的更为长久!

实际上机油氧化、变质的过程,需要的重要条件之一就是高温,与各种物质反应、需建立在高温、高压的条件下,所以车辆正常停放时的时间,并不应该计算在机油使用周期内,比如很多朋友,有车、但并不常开,虽然周期已经到了,但车辆冷机、停放时机油衰减速度,是没办法和高温、高压状态下相比的,实际上长期停放的车子,机油老化很慢、没有高温机油的很多反应都不会触发;所以那些长期不使用的车辆(半年闲),可以适当拉长机油的更换周期(前提车子得出保了),可以避免不必要的浪费!

总而言之,全合成机油可以按照一年、一万公里的方式更换,里程可以多跑、但周期尽量不要超了,因为谁也不清楚您所处的环境空气质量的好坏,您一年跑到一万以上也没事、但周期尽量不要超过一年(鄙人用全合成最久挺到过15个月),如果平时路况好、油品好、驾驶风格佛系,那么您可以适当延后一些,不过最好卡一年、一换,最为稳妥!里程方面到不必太在意,一年之内即便跑到一万公里以上也没啥事,不差那几千公里;还是那句话,出保车辆这么操作即可,在保车辆乖乖按照车辆手册要求即可!

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